Aviación general y ejecutiva · en español · en línea
Tu operación vuela. Tu comercial todavía rueda por la pista.
Asesor de negocios para aeroescuelas, aeroclubes y brókers. Ordeno el camino desde el primer «¿cuánto sale?» hasta la matrícula pagada o el vuelo cerrado, sin que nadie tenga que vivir pegado al chat.
Para quién
Tres operaciones. El mismo hueco: el comercial vive en la cabeza de una sola persona.
Aeroescuelas
El interesado pide precio y desaparece. El alumno pausa a las 20 horas y nadie lo busca.
Ver cómo aplica a una escuelaAeroclubes
Socios que no renuevan. La escuela del club pide orden y todo sigue en Excel.
Ver cómo aplica a un clubBrókers y charter
Si no contestas en 20 minutos, el vuelo se lo queda otro.
Ver cómo aplica a un brókerCómo se entra
Radar, Briefing, Circuito y Torre. En ese orden.
Cada paso deja algo que puedes usar aunque no sigas al siguiente. Los precios son en dólares y están publicados: si no te sirve, te ahorro la llamada.
Paso 1 · gratis
Radar Comercial
Diez preguntas, cuatro minutos. Puntaje sobre 100, tus tres fugas y qué hacer con cada una esta semana.
Gratis
Sin llamada ni compromiso
Hacer el RadarPaso 2 · diagnóstico
Briefing de Torre
90 minutos contigo y un informe en 5 días: por dónde se escapan las matrículas o las cotizaciones, y un plan de 90 días.
USD 390
Se acredita 100% si pasas a Circuito o Torre en 14 días
Ver el BriefingPaso 3 · implementación
Circuito Comercial
21 días para dejar vivo el circuito: capta, responde, califica y mide. Lo usas aunque no estés en el hangar.
USD 1.490
Precio fundador · 8 cupos por país
Ver el CircuitoPaso 4 · acompañamiento
Torre de Control
Dos sesiones al mes para que el circuito no se vuelva decorado. Un indicador de negocio acordado por escrito.
USD 890/mes
Mínimo 3 meses · máximo 6 clientes el primer año
Ver la Torre
Por qué este, y no una agencia
Opero un bróker. No hablo desde un PowerPoint.
Skyline es la prueba de que el comercial de un bróker se puede ordenar. Aeronet Marketing ejecuta pauta cuando el sistema ya existe. Consultor Caraballo diseña la estructura: oferta, respuesta, calificación y tablero.
- No hago trámites ante autoridad aeronáutica.
- No soy community manager por horas.
- No asesoro compra de jets para particulares.
El hangar ya vuela. El comercial, todavía no.
Empieza por el Radar, cuatro minutos. Si el puntaje duele, el Briefing es el siguiente paso.